Έρχεται αύξηση στην τιμή του πετρελαίου

Ιδιαίτερα αυξημένη αναμένεται να είναι η παγκόσμια κατανάλωση πετρελαίου φέτος, γεγονός που θα ασκήσει πίεση στις τιμές. Στο 1,14 ευρώ το λίτρο εκτιμάται η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, με τα τωρινά δεδομένα των διεθνών τιμών του αργού και της ισοτιμίας δολαρίου ευρώ, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Συνδέσμου των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, μια εβδομάδα πριν από την […]

9 Οκτωβρίου 2018

του/της Newsroom

Ιδιαίτερα αυξημένη αναμένεται να είναι η παγκόσμια κατανάλωση πετρελαίου φέτος, γεγονός που θα ασκήσει πίεση στις τιμές. Στο 1,14 ευρώ το λίτρο εκτιμάται η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, με τα τωρινά δεδομένα των διεθνών τιμών του αργού και της ισοτιμίας δολαρίου ευρώ, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Συνδέσμου των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, μια εβδομάδα πριν από την έναρξη της διάθεσης του καυσίμου.

Ο ΣΕΕΠΕ έχει τονίσει, πως η εμπειρία έχει δείξει, ότι η αύξηση του ΕΦΚ δεν θα φέρει την αναμενόμενη αύξηση δημοσίων εσόδων, αντίθετα θα επιφέρει την πτώση πωλήσεων, τη συρρίκνωση της αγοράς, το πιθανό κλείσιμο πρατηρίων και βέβαια αύξηση του λαθρεμπορίου και των παρανομιών εις βάρος των υγιών επιχειρήσεων, των καταναλωτών και της εθνικής οικονομίας.

Ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, Ρομπέρτο Καραχάννας, σε εκδήλωση του Συνδέσμου τόνισε πως η τιμή είναι αυξημένη σε σχέση με πέρυσι, λόγω της ανόδου των διεθνών τιμών, ενώ η κατανάλωση όχι μόνο στο πετρέλαιο θέρμανσης, αλλά συνολικά στα υγρά καύσιμα μειώθηκε στην περίοδο της κρίσης κατά 40%.

Βασική αιτία τόσο για τη μείωση της κατανάλωσης, όσο και για την παραβατικότητα στην αγορά καυσίμων (λαθρεμπόριο, νοθεία), κατά τον ΣΕΕΠΕ, είναι η υψηλή φορολογία που κυμαίνεται από 50 ως 75% της τελικής τιμής ανάλογα με το είδος καυσίμου.
Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο, εξακολουθούν να υπάρχουν λειτουργικές και τεχνικές εκκρεμότητες για τη λειτουργία του συστήματος εισροών – εκροών, ενώ δεν έχει ολοκληρωθεί και η απογραφή των δεξαμενών στα πρατήρια. Εκκρεμεί ακόμη η έκδοση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης για την εφαρμογή του συστήματος εισροών – εκροών σε όλους τους τομείς της εφοδιαστικής αλυσίδας καυσίμων, όπως και για τον καθορισμό προδιαγραφών, διαδικασίας κ.λπ. για την εγκατάσταση συστήματος GPS σε βυτιοφόρα και αποστολής δεδομένων στη Γ.Γ.Π.Σ.
Ο ΣΕΕΠΕ επισημαίνει τέλος τις δυσμενείς συνέπειες στον κλάδο από την εφαρμογή των Οδηγιών για την εξοικονόμηση καυσίμων και την αύξηση ενεργειακής απόδοσης. Η ελληνική νομοθεσία επιβάλλει στις εταιρείες εμπορίας να εξασφαλίσουν μείωση της κατανάλωσης καυσίμων με μέτρα όπως εκσυγχρονισμός / αντικατάσταση καυστήρων θέρμανσης, σεμινάρια για οικονομικά οδήγηση κ.ά. 
Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών από τις 24 Σεπτεμβρίου είχε ζητήσει τη μείωση του ΕΦΚ, ώστε να υπάρξει βιωσιμότητα στον κλάδο τους, με σχετικό δελτίο τύπου.
“Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδας καλεί την Κυβέρνηση για μια
ακόμη φορά να τηρήσει την εξαγγελία που έγινε τον Ιούλιο του 2015, από τον τότε
αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών κ.Δημήτρη Μάρδα στη Βουλή, ότι η κυβέρνηση θα
προχωρήσει στη μείωση του Εδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο θέρμανσης, στα
60 ευρώ το χιλιόλιτρο (6 λεπτά το λίτρο) και θα ίσχυε από 15 Οκτωβρίου του 2015. Φυσικά
όχι μόνο δεν μείωσε το φόρο αλλά αντίθετα τον αύξησε.
Το προηγούμενο μέτρο επέδρασε καταστροφικά τόσο στον κλάδο των βενζινοπωλών αφού
συνετέλεσε σε σημαντικό βαθμό μαζί με τα άλλα μέτρα του μνημονίου στο κλείσιμο 2.500
πρατηρίων, αλλά και στη θέρμανση των ανθρώπων και στο περιβάλλον και στα έσοδα του
Κράτους.
Αναμένουμε άμεσα τη σχετική τροποποίηση του νόμου που θα υλοποιήσει επιτέλους την
εξαγγελία της Κυβέρνησης ώστε τον φετινό χειμώνα τα σπίτια να είναι ζεστά, το
περιβάλλον καθαρό και φυσικά να μειωθούν τα φαινόμενα παραβατικότητας που
πλήττουν τους νόμιμους επαγγελματίες του κλάδους μας”.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

22 Ιουλίου 2026