Όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο κ. Σπύρου, «Η παράταξή μας καταψήφισε την πρόταση της Δημοτικής Αρχής για το σχέδιο στάθμευσης στο κέντρο της Χαλκίδας, όχι γιατί είμαστε αντίθετοι στον εκσυγχρονισμό, ούτε γιατί αρνούμαστε την ανάγκη να αξιοποιηθούν εφαρμογές “έξυπνης πόλης”. Το αντίθετο. Πιστεύουμε ότι η Χαλκίδα έχει ανάγκη από σύγχρονες, λειτουργικές και δίκαιες λύσεις.
Όμως οι σοβαρές παρεμβάσεις στην κυκλοφορία, στη στάθμευση, στην τροφοδοσία των καταστημάτων και στην καθημερινότητα των κατοίκων, δεν μπορούν να έρχονται στα συλλογικά όργανα ως τετελεσμένα. Δεν μπορούν να αποφασίζονται χωρίς ουσιαστική διαβούλευση, χωρίς διαφάνεια, χωρίς σαφή κριτήρια και χωρίς να έχουν ακουστεί αυτοί που θα υποστούν τις συνέπειες των αποφάσεων.
Το σχέδιο που έφερε η Δημοτική Αρχή πάσχει σε κρίσιμα σημεία:
Δεν προηγήθηκε ουσιαστική διαβούλευση με τους κατοίκους και τους επαγγελματίες του κέντρου, οι οποίοι επηρεάζονται άμεσα από το νέο καθεστώς στάθμευσης. Αντίθετα, οι φορείς κλήθηκαν να παραστούν μόνο κατά τη συζήτηση – λήψη απόφασης στη δημοτική κοινότητα Χαλκίδας, χωρίς προηγουμένως να έχουν ενημερωθεί και ακουστεί.
Δεν παρουσιάστηκε με σαφήνεια ποιοι θα θεωρούνται δικαιούχοι, με ποια γεωγραφικά και κοινωνικά κριτήρια, ενώ την ίδια στιγμή είναι οφθαλμοφανές ότι οι θέσεις στάθμευσης που έχουν προβλεφθεί για μόνιμους κατοίκους δεν καλύπτουν σε καμία περίπτωση τις ανάγκες όλων των οικογενειών που κατοικούν στην περιοχή της μελέτης.
Δεν ρωτήθηκαν προηγουμένως οι καταστηματάρχες, οι επαγγελματίες και οι μεταφορείς που εμπλέκονται καθημερινά στην τροφοδοσία των επιχειρήσεων του κέντρου. Η τροφοδοσία δεν είναι λεπτομέρεια, είναι βασική λειτουργία της αγοράς.
Δεν υπήρξε συνολική στρατηγική για το κέντρο της Χαλκίδας. Η θέση μας προεκλογικά ήταν και παραμένει ίδια και είναι ξεκάθαρη: Η Χαλκίδα χρειάζεται σχέδιο. Καμία ανάπλαση, καμία διαχείριση της στάθμευσης στο εμπορικό κέντρο δεν μπορεί να γίνει, χωρίς την ταυτόχρονη πλήρη ανάπτυξη σύγχρονης δημοτικής συγκοινωνίας με μικρά minibus και περιφερειακά πάρκινγκ.
Η σημερινή δημοτική αρχή προτίμησε προεκλογικά να κάνει μικροπολιτική. Τώρα είναι δέσμια της προηγούμενης πρακτικής της και για το λόγο αυτό απουσιάζουν τα περιφερειακά πάρκινγκ και η ανάπτυξη δημοτικής συγκοινωνίας από το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΣΒΑΑ) του Δήμου Χαλκιδαίων. Έτσι, η μόνη διαχείριση που επιχειρεί να κάνει είναι πλέον μόνο στο πεδίο της επικοινωνίας και όχι της ουσίας.
Για τους λόγους αυτούς καταψηφίσαμε την πρόταση της Δημοτικής Αρχής και ζητούμε:
Να προηγηθεί ουσιαστική δημόσια διαβούλευση με κατοίκους, επαγγελματίες, μεταφορείς, Επιμελητήριο, Εμπορικό Σύλλογο, σωματεία και λοιπούς εμπλεκόμενους φορείς.
Να παρουσιαστούν αναλυτικά τα κυκλοφοριακά και χωρικά δεδομένα και οι μετρήσεις πάνω στις οποίες βασίζεται ο σχεδιασμός.
Να καθοριστούν με σαφήνεια και ρεαλισμό τα κριτήρια για την κατανομή των θέσεων στάθμευσης μεταξύ των μονίμων κατοίκων και των επισκεπτών.
Να υπάρξει ειδικό σχέδιο για την τροφοδοσία των καταστημάτων, με συγκεκριμένες ζώνες, ώρες και λειτουργικούς κανόνες.
Να υπάρξει συγκεκριμένη δέσμευση και ένταξη στο επιχειρησιακό σχέδιο του Δήμου για την ανάπτυξη δημοτικής συγκοινωνίας με περιφερειακά δημοτικά πάρκινγκ για τους επισκέπτες.
Να έρθει στο Δημοτικό Συμβούλιο ένα ολοκληρωμένο, τεκμηριωμένο και βελτιωμένο σχέδιο μετά από ουσιαστική συζήτηση με την τοπική κοινωνία.
Εμείς θα στηρίξουμε κάθε πραγματικά χρήσιμη, σύγχρονη βιώσιμη και δίκαιη λύση. Δεν θα δώσουμε όμως λευκή επιταγή σε επιλογές που δεν έχουν τεκμηριωθεί. Η Χαλκίδα χρειάζεται έξυπνες λύσεις, όχι πρόχειρες αποφάσεις στο όνομα μιας δήθεν “έξυπνης πόλης”.
