Χωρίς την επιβολή διοδίων για τους οδηγούς προχωρά ο νέος σχεδιασμός για την αναβάθμιση της Παλαιάς Εθνικής Οδού Αθηνών-Θηβών, στο τμήμα που συνδέει τη Μάνδρα με τις Ερυθρές.

Πρόκειται για ένα από τα πλέον κομβικά έργα υποδομής στη δυτική Αττική, με συνολικό προϋπολογισμό 46,7 εκατ. και σύμβαση που υπογράφηκε τον Νοέμβριο του 2024, το οποίο επανασχεδιάζει πλήρως τη σύνδεση σε μήκος 11,06 χιλιομέτρων.

Το έργο συνδυάζει τον ουσιαστικό εκσυγχρονισμό των μετακινήσεων με την κρίσιμη αντιπλημμυρική θωράκιση της περιοχής. Στο επίκεντρο των παρεμβάσεων βρίσκεται η διευθέτηση των παρακείμενων ρεμάτων Σούρες και Σκυλόρεμα, που είχαν προκαλέσει τις φονικές πλημμύρες του Νοεμβρίου 2017.

Στη νέα χάραξη προβλέπονται μόλις δύο γεφυρώσεις με τα ρέματα αυτά, 40 υπόγειες τεχνικές αποστράγγισης, δύο γέφυρες, μήκους 37 και πλάτους 13 μέτρων, καθώς και η περιβαλλοντική αποκατάσταση με την αναδάσωση 408 στρεμμάτων στη θέση Φίχθι Μάνδρας.

Οι πολίτες θα μετακινούνται σε έναν σύγχρονο, διευρυμένο και ασφαλή άξονα που βελτιώνει αισθητά την καθημερινότητα και αναβαθμίζει τη διασύνδεση των δημοτικών ενοτήτων Μάνδρας, Οινόης, Βιλίων και Ερυθρών.

Η παρέμβαση εντάσσεται στον στρατηγικό σχεδιασμό της Περιφέρειας Αττικής για την αποσυμφόρηση του οδικού δικτύου, ενώ η ολοκλήρωσή της εκτιμάται για τον Μάιο του 2028